尼泊尔是中国和印度的邻国，之前受尽印度的欺凌，是中国出手拉一把才让其找回尊严。不过，尼泊尔为何企图赖掉中国15亿人民币贷款？这与印度有何关系？中方这一次为何保持沉默？

近日，中国外交部副部长孙卫东率团访问尼泊尔，没曾想到，中方代表团刚刚抵达，对方就扔来一个大难题。据媒体报道，刚刚上台的尼新政府提出，希望中方能够将一笔约15亿人民币的机场建设贷款转为赠款，以帮助该国缓解经济压力。换句话说，尼泊尔新政府就是借了钱不想还呗。对此，中方目前尚未作出回应。

尼泊尔这就有点过分了，要知道，这笔钱是中方帮助该国建设博克拉国际机场的贷款。据悉，该机场是中尼“一带一路”的重点合作项目，也是尼泊尔全国首座现代化机场，已于2023年投入使用。按计划，尼方应该在2026年开始偿还贷款。可现在，中国的钱投进去，机场建成投入使用了，对方居然企图“赖账”，这哪儿说理去？

不过，尼泊尔新政府想要“赖账”，说起来也有难言之隐。原因是该机场建成投入使用后，就遭到印度方面的抵制。据媒体报道，印度出于对抗中国“一带一路”倡议的一己之私，禁止该国航班飞往博克拉国际机场，即印度飞尼泊尔的航班，被禁止在该机场起降。雪上加霜的是，中国航空公司也因为没有足够的客源支撑该航线的运营，从而导致该机场几乎处于半闲置状态。

尼泊尔是个穷国，原本指望博克拉机场建成投入使用后，可以赚钱偿还中国贷款和补贴家用，但这种希望却因遭到印度的抵制而化为泡影。在这样的背景下，尼方因无力偿还贷款，希望中方能够将贷款转为赠款，也是情理之中的事情。显然，印度此举，等于就是在给中国出了一道几乎无解的大难题，然后幸灾乐祸地看着中国在尼泊尔的投资“血本无归”。

中方对于尼方相关要求不做回应，显然应该理解该国这样做的苦衷。至于中方会不会如尼方所愿把贷款转为赠款，外界不得而知。但可以肯定的是，既然尼方有难处，中方当然不会袖手旁观，应该会帮助尼方寻找解决问题的办法。因为中国是个负责任的大国，不会对尼泊尔的难处视而不见。更何况，尼方要求中方免去贷款，并非忘恩负义，相反，他们对来自中国的帮助一直心存感激。

尽管博克拉机场运营出现一些问题，但并没有影响到中尼其他合作项目。尼泊尔驻华大使施雷斯塔之前曾说过，他正密切关注中尼跨境铁路项目的实施进展，因为这一项目将助力尼泊尔从“陆锁国”变为“陆联国”，从而吸引更多投资和技术。对此，施雷斯塔还表示：中国的“一带一路”成为让人们互相联系，交流文化的重要途径，并开创历史新纪元。

众所周知，尼泊尔是个内陆国，之前因受喜马拉雅山脉的阻隔，无法从中方这里得到帮助，因此在贸易进出口、能源和电力供应等领域都严重受制于印度，导致该国成为被印度捏在手掌心的“卫星国”。不过，这种状况后来因中国提供帮助而有所改善。中方不但修建了连通尼泊尔的跨境公路，同时还帮助其建设通信、水力发电等设施，让该国从电力进口国变为输出国，即向印度输出电力。

现如今，中尼两国合作的跨境铁路项目，一旦建成投入使用，将可以帮助尼泊尔彻底摆脱对印度的依赖。就因为获得中方的帮助，尼泊尔的对印政策发生很大转变，不但不允许印度插手该国选举，同时还在印度企图侵占其领土时，敢于与这个体量庞大的邻国对着干。作为对中国支持的回报，尼泊尔政府不但拒绝充当印度制衡中国的棋子，还拒绝过美国以援助换驻军的要求。

这也就难怪印度会抵制中资建设的博克拉机场了，因为有了中国的帮助，尼泊尔已摆脱作为印度“卫星国”的困境，成为一个真正独立的主权国家，这让印度在该地区的主导地位受到明显的削弱。印度采取这种手段对尼泊尔进行施压，企图破坏中尼合作，这种手段属实有点上不了台面。