文|史料不极

编辑|史料不极

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公元前221年，秦始皇统一了中国，结束了春秋战国分裂的局面，使中国古代交通进入了一个大规模的建设时期。

秦代的陆路交通及其管理

秦始皇称帝后，首先通令全国实行“车同轨”，即使全国的车辆制造标准化，规定统一车宽六尺。这样，在全国的运输过程中，就可以随时随地更换零件。

这种“标准化”的生产方法是很先进的,它适应了全国性土木工程建设和其它活动的长途运输的需要，具有巨大的经济价值。

秦完成统一全国的大业之后，就开始在全国范围内大规模修筑驰道，这样做一是为了防止六国诸侯割据的复辟，巩固全国统一；

二是为了便利运输各国财富到秦都咸阳，三是大规模修建阿房宫、骊山宫殿等，需要从各地运输大量的工程材料。

秦驰道以咸阳为中心，延伸到全国各地，分布区域极为广阔，东至今河北、山东广大地区，南到今江苏、安徽、湖北各省、西至今甘肃、青海一带，北到今辽宁辽阳县北。

这样就把战国时代诸侯列国的都城用驰道连接起来，加以完善和扩建，进一步打通了通向中南、西南和东北地区的道路，从而构成了通向全国主要城市的干线道路网。

驰道宽广壮丽，有统一的质量指标：路面幅宽70米，路基要高出两侧地面以利于排水，要用金锥夯实路基，每隔三丈，种一株青松以为行道树。

每隔十里建一亭，作为区段治安的管理所和道路行人的招呼站、邮传人交接处。

秦驰道这样一项浩大的工程，适应了秦帝国政治经济、军事文化事业的急需，在古代交通史上应该享有崇高的地位。

前212年，为了加强北方地区的屯戍，秦修建了长达752公里的直道，以加强军事力量。直道以咸阳以北的云阳为起点，途经黄土高原，纵贯今陕北全境。

直道修成之后，成为一条贯通南北的大动脉，一直延用到唐代，至今其遗迹尚存。在漫长的封建社会，每当河西走廊被阻断时，直道便成为通向今内蒙、甘肃、新疆及其以西地区的重要路线。

秦代的交通成就，还包括五尺道的修建。秦帝国时西南边陲散布着许多少数民族政权，统称西南夷。

战国时楚国曾经打通过西南夷与内地的联系，但不久又阻绝了。秦始皇打通西南夷之后，设置官职将之纳入统治之下，加以治理。

为了巩固对西南夷地区的统治，秦始皇调集民，在今四川宜宾至云南曲靖的崇山峻岭之间，开凿了一条幅宽5尺的通道，即著名的五尺道。

五尺道约合现在的1.15米宽，能供人马鱼贯而行，它对于巩固封建中央政府对西南地区的统治，开展内地人民与西南各少数民族的友好往来都有着重要的意义。

在中国古代交通史上，秦代的交通成就最引人注目的莫过于万里长城的修筑。

早在春秋战国时期，北方和西方的各诸侯国为了抵御羌人、匈奴人、胡人等部族的南下侵扰，各自在国境线上修建了长城。

秦始皇统一中国后，有鉴于历史教训，派大将蒙恬征调50多万民将各诸侯国修建的长城联为一体，形成西起临洮，东出辽东，横亘于今甘、宁、内蒙、陕、晋、冀、辽各省区的巨大屏障。

长城的修建，既具有战略防御的军事价值，又保护了内地的封建小农经济。

与长城平行的塞上通道，长城上每隔一段距离设置的烽火台，以及每一段路程便设有的关口孔道，又为长城内外的信息交流、人员物资交流提供了必要的条件。

长城一带的“口子”，后来都发展成了南北互市交往的重镇，具有重要的经济文化意义，而这是不容忽视的长城建筑总体效益的组成部分。

秦朝统治的时间并不长，但在交通史上却留下了功不可没的成就。秦代交通事业所以在极短时间内取得重大成就，与其所制定的严格法律制度是分不开的。可以说秦朝交通事业的成就，正是法制管理的突出效益。

秦始皇非常重视以封建法制来治理国家，在全国规模的工程建设与交通管理方面，他也紧紧地抓住了法制这一有效的武器。

《秦律》中的《司空律》和《徭律》等就是为了保证工程建设的按期、按质、按量完工而制定的。

按《司空律》和《徭律》的要求，由国家统一安排徭役和兵役，集中调度，统筹使用。当时每次工程都要调用二三十万民，如果没有中央政权强有力的控制，是不可能修建浩大的交通工程的。

《秦律》中还制定了保护合法通行，禁止非法通行的条文，用以维护必要的交通秩序。

当时由于征战、徭役和天灾人祸，人口的流动量很大，因而维护井然有序的交通秩序就非常必要了。

《秦律》中的《游士律》、《戍律》、《捕盗律》、《行书律》、《传食律》以及《关市律》等，都有相应条文用以规范合法通行。

例如，国家的各级公务人员到外地办差，必须持有符节，用以证明自己的身分；一般人员要迁徙旅行，必须有符传，证明自己旅行合法；

商贾在交验身分符传的同时，要交纳商品税，过境税，取得“市籍”，然后才能进行合法经营。

同时，政府对旅馆业实行严格管理，旅店主人要检查旅客的符传并进行登记，没有符传者不得住宿，违者旅客与旅馆主人一同治罪。

为了确保邮驿的正常进行，秦制定了驿传法规。在总结西周以来各地邮驿传递的经验基础上，确定了一套通行全国的邮传体制：

为政府传递公文的叫邮，为在途中的政府人员提供车马食宿条件的叫传(传舍)，另外，在交通干线上每隔十里设一个亭，此亭起接待站的作用，同时负责所在地段的治安管理，负责维护旅客的人身与财产安全。

秦政府对于传舍、邮亭设施的配备、保管、维护、使用，均有明确的法令规定。这些驿传法规的制定，保证了秦代交通邮传的正常运转。

《秦律》中还制定了专门法规以确保国家军令和政令的迅速、准确、安全的传递。如《行书律》规定：

负责邮递的人，必须忠诚可靠，身体健康。公文函件在传递过程中，每一次交接都要记录清楚受授双方的人名、时日、邮件完好程度与件数等。

如果发现邮件磨损、丢失等情况，要及时上报，采取补救措施，并追究有关人员的责任。

秦代交通，在严密的法制管理下，在全国范围内得到了有组织的系统的拓展。秦代邮路，以咸阳为中心，以驰道为主干，辐射全国，确立了一切服从国家、完全为军政活动服务的基本交通体制，为汉代交通事业打下了基础。