最近几天，很多地方都在下雨，甚至是在下暴雨，暴雨天开车，这6个重要的技巧，你一定要了解一下。
我一个个来给大家讲讲。
检查轮胎花纹第1点，出发前，看下轮胎的花纹。
像我们公司小伙伴的这台，平时不怎么开的车，轮胎花纹是这样的，已经磨损的很厉害了。
这样的轮胎状况，碰到暴雨天气，高架、高速最好就不要开了，其实是很危险的。
有实验的：
同样的车，同一款轮胎，新旧对比，湿地从88km/h刹停，磨损厉害的旧轮胎，刹车距离比新轮胎多了10.3m。
差不多是两台车的长度了，实际开在路上可能就是有没有追尾的区别了。
多留点车距第2点，就算我们的轮胎花纹状况是比较好，比较新的，暴雨天也最好开慢点，车距留大点。
某车帝也有实测的：
来源：懂车帝
下雨天，100km/h的刹车距离，是干地刹车距离的3-5倍。
如果车子满载，带着一家子人的话，200-300米的刹车距离也是有的，所以更加要注意了。
跟车太近的话，前车溅起来的水花也很影响视线，不建议这么做。
尽量开在中间车道第3点，开的时候，尽量选中间车道。
在一些比较大的弯道上，路面其实是有点倾斜的，因为这样能让车子更好过弯，这个是有施工标准的，叫做“弯道超高”。
直路的路面其实也会有轻微的拱形，两侧会比中间低一点，暴雨的时候就容易有积水。
积水比较深，轮胎压过去就会和打水漂一样，整个轮胎浮在水面上了，等于说短时间会失去抓地力，严重点甚至会打滑、失控。
所以说，暴雨天能走在中间车道，就尽量别走两边车道。
不要乱用灯光第4点，灯光不要乱开。
很多朋友看到雨有点大了，直接就把双闪打开，其实是不规范的。
《道路交通安全法实施条例》里面有规定：
中华人民共和国道路交通安全法实施条例[J].
能见度小于100米才要开双闪，并且还要控制车速和车距。
大部分雨天，开个雾灯就够了。
雾灯开关一般在灯光拨杆上，或者在方向盘左边的灯控旋钮上。
找不到的话，你把车型发在评论区，让大家来认一认。
而且由于双闪和转向灯是同一个灯源，很多老车是没有“转向优先”这个功能的，打了转向灯和没打一样，也很危险的。
控制好电门第5点，开电车的朋友，尽量控制好电门。
电车有个叫“动能回收”的东西，如果你设置的比较高，松电门相当于踩了一脚不大不小的刹车了，这点和油车松油门是不一样的。
即使设置成低，也还是会有轻微刹车的感觉，这个时候是很容易打滑的，网上也有不少相关案例的。
像有些朋友车子比较高级，有湿地模式，开启之后动能回收会变得特别低，能安全不少。
如果车子没有这个功能的话，电门记得要控制得稳一点。
关于电车防水的疑问第6点，看到像条小河一样的积水，不要跟激流勇进一样「哇」地直接冲过去。
有些朋友说自己开的是电车，电池包本身就有防水的。那是不是就可以随便开了？
相关内容我之前就给大家做过了，感兴趣的朋友进我主页翻一翻找一找，现成干货现在就能看到。
