哈喽,亲们!最近有一个振奋人心的好消息,你们知道吗?就是国内汽油价格即将大幅下调!作为开车一族,这无疑是个重磅炸弹,对我们的钱包可是大大的减负呀。那么,油价会降多少?降价时间又是哪一天?快跟着小编一探究竟!

首先,让我们回顾一下今年以来油价的调整情况。上半年,国内燃油价格一共调整了13次,累计上涨了590元/吨,可谓是陡峭无比。不过进入下半年后,调整次数减少到12次,而且出现了"一涨一跌"的情况,其中一次上调110元/吨,一次下调145元/吨,算下来总体是小幅下跌35元/吨。

话说到最近,按照现行机制,国内油价在每个月的8号24时准时进行调整,并以前10个工作日国际原油价格的变动情况为参考。到8月8日,已经进行了40%的时间统计,原油价格的跌幅已经高达4.55%!依此计算,预计92号和95号汽油的下调幅度将达到180元/吨,折算到加油站的零售价,意味着每升油价下跌0.14-0.16元!

你有没有兴奋到夹紧小馒头的冲动?我们普通老百姓可是对油价的每一分钱都太敏感了。这次如果真的连续第二个月大幅下调,势必会让广大车主喜出望外。因为对我们来说,汽油价格的每一分降低,都直接等于可支配收入的增加,从而能大大缓解生活压力。

不过这只是短期效应,如果从长远来看,持续低油价也许会带来一些隐患。比如对新能源汽车产业的打击,以及影响国内石油企业的收益等。因此我们既要短期乐见油价下跌,也要有保护国家能源主业的全局意识。

那么问题来了,导致这次油价大跌的主要原因是什么呢?从专家的分析来看,首先是受到全球通胀压力和经济放缓的影响,导致原油需求出现了下滑;其次,沙特等主要产油国近期大幅增产,供应同样过剩;另外,美国和欧盟大量抛售战略石油储备,也加剧了原油供给过剩的局面。

种种原因叠加,国际油价自6月中旬开始持续走低,并最终传导至各主要经济体的国内零售价。我们所感受到的就是这样的滞后效应。不过话说回来,虽然目前的油价已经比年初时下降不少,但如果从较长时间维度来看,目前每升6元多的汽油价格还是处于较高水平。所以适度调整有助于平抑通胀、缓解民生压力。

当然,能源问题毕竟关乎国计民生,所以我们不能单纯地从自身利益出发来看。毕竟低油价会在一定程度上削弱整个行业的发展动力,影响新能源汽车等绿色出行方式的推广应用,对实现"双碳"目标也是一种障碍。不过只要政策把控得当,低油价所带来的利弊应该不会太大。