相较于上汽通用宝骏汽车，五菱汽车似乎更幸运，仅靠着低端产品线能够迅速翻红，但是否能够长久，还得看命数。例如曾经打入全球新能源市场前三的五菱宏光MINIEV，最高能月销六七万台，现在选择多了，只能维持在一万多的样子。

还有MPV市场中的面包车，五菱宏光也大致如此，2016年左右销量高峰达七八万辆，但现在上个月仅售出5794辆，这差距令人唏嘘。四五万一台的MPV，轴距能达2.7m，能拉人也能拉货，实用性和性价比直接拉满，但是缺少了产品竞争力。

曾几何时，五菱宏光被号称“秋名山神车”，漂移过弯可以媲美AE86的那种，如今要迎来更新了。

近日，国家工信部官网曝光了全新五菱宏光的申报信息，不仅有燃油版本，还有纯电车型。

相较于现款在售车型，新车紧跟时代潮流，外观造型大变，纯电版采用完全封闭的前脸，搭配全新灯组和红标logo，侧面还有黑色外后视镜、黑色轮毂和黑色门把手，运动氛围给到。而对于续航来讲，风阻系数考虑了，但不多。

而燃油车型也将极简的设计风格进行到底，前脸格栅无无边框设计，并且依然是侧开门，包括全新的竖置尾灯组，内部提供6-7座布局，实用性不减。

最后：面对新能源市场的竞争，五菱宏光都开始转型电气化了，那么现在似乎就差混动版五菱宏光了。