就现在的形势而言，发展经济是全国第一要务，是最重要的事情。谁的经济搞得好，那谁就是全国人民的榜样，目前中国经济搞得最好的应该是上海，上海也是引进名副其实是成为了中国经济上的首都之城了，而远在西南的云南省会昆明其实也非常具有发展潜力，搞得好的话，未来五十年的时间就可以成为东南亚洲的经济首都。

这些年以来整个云南省都在注重实行强省会战略，集合全部的力量去建设省会城市昆明，而昆明的发展速度其实也相当之快，7年前2017年的时候昆明市的经济总值是5400多亿元，到23年末尾的时候就已经是7800多亿元了，这样的发展也是如日中天了。

相比较而言，昆明的发展速度和常居住的人口都已经超过了和他相邻近的哈尔滨、长春、沈阳等东北传统工业省会城市，人数也已经是八百多万。人数本来就是经济发展的基础，这些年来昆明市大力发展旅游行业，走出来了一条不一样的路线，这是经济发展模式之中的可持续发展路线，是不需要强大工业和外贸作为基础的。

21年的时候我们国家就已经开始在西南方向进行大的布局，未来的西南到底发展成为一个什么样子我们现在还不知道，但是西南方向的中国省会不仅是要为中国服务的，也是要为整个东南亚洲服务的，一定要走出去，走向世界各国才能在经济方面做大做强，所以中国从云南为主线到老挝的铁路1035公里说建设开通就建设开通。

这条铁路投资就投资了5000多个亿，打通之后每年的货运价值超过了100亿，基本上都是从云南边关入境，后来中国的昂贵水果榴莲价格就被打下来了，对于人民还是有实打实的好处。其他还有许多方面的好处，这里就不给大家一一介绍了，只是一个方面就可以看出更多了。

而昆明市的优势和劣势才是决定未来能不能成为整个东南亚洲的经济首都的。昆明位置上是在云贵高原上面，交通肯定是不如沿海城市发达的，工业时代之中对于这些地理条件上的困难可以克服，只要前期舍得投入进去大笔的资金就可以建设出来，后期大不了以几十年代价进行回收。

现在昆明最困难发展工业的条件就是没有石油，因为没有石油导致中国内地运输到昆明的石油价格都比外敌要高很多，不光是昆明是这个样子，整个云南省内的石油价格都很贵，幸好的是我们国家开始出手了，多重策略出手来解决昆明地区的石油匮乏问题。

一方面是大家都知道的新能源战略建设道路，用清洁能源进行发电，逐步在各个行业之中使用电作为基础能源，电力能源如果能够在成功的话那就真的太好了，昆明的话语权都会上一个档次，然后就是我们国家开始建设起来了泛东南亚铁路和铺设到缅甸的石油管道，既然我们自己不产石油，那就从缅甸那边进口，反正他们的比较便宜，还可以促进两国经济交易，让缅甸在经济上更加依赖中国的订单。

泛亚铁路是重点，石油只是能源先行，这条铁路建设的几个重点国家就是越南、缅甸、泰国、老挝。越南东线方面如果建设成功之后，那整个越南南北就直接被打通了，从昆明出发坐火车的话可以直达南方的胡志明市，而中线建设方案直接连通泰国的万象和曼谷，西线方案将缅甸的主要大城市仰光连接起来了，昆明就是这三线的起源地。

也就是说未来东南亚地区要和中国做生意的话，走铁路运输路线那都要经过昆明作为中转站，这里拥有3亿人口的市场，到时候就不是每年几百亿的交易额了，而是几千亿和万亿级别的了，只要铁路全面建设成功的话，昆明进军东南亚经济圈的第一步就成功了。

在印度洋方面中国也是一点都没有忘记，中缅经济走廊的起源城市也是昆明，经过缅甸的曼德勒一直到达缅甸的皎漂城，这座城市是位于印度洋的港口城市，现在已经通过合约租借给中国使用了签订的租借时间是99年，中国已经非常重视，未来发展起来的话真的不得了。

昆明的发展是整个国家布局在后面推动，也是这个时代最好的方式，未来昆明能不能成为东南亚洲的经济首都的话，其实还是要看到和平稳定的局面。辐射到东南亚之后需要是和平的局势，这个时候不能发生战争，发生战争就是西方美国希望看到的局面，他们不希望看到中国的西南开发出来，