越南汽车品牌VinFast刚在印尼市场发布了VF5纯电动跨界小型SUV，而这也是VinFast自今年3月正式进军印尼之后，该品牌在印尼市场发布的第二款产品，而VinFast在印尼的第一款产品是VF e34，也是一款纯电动的跨界SUV。

VF5在印尼当地的价格从2.42亿印尼盾起，因此VF5并不是主打高端市场的SUV，而是一款平民化的廉价电动车，而且其续航里程也不算长，性能也不算强劲。不过需要提醒的是，这个2.42亿印尼盾的价格并不包含电池（是的，电动车不包电池）。

这是因为VinFast在印尼市场主打的是电池租赁服务，所以2.42亿买的只是一个平台而已，要把这辆VF5开上路还是得额外付费“租电池”才行。而根据印尼VinFast公布的配套价格，如果车主想要完全拥有这组电池加上VF5新车，完整的价格将达到3.1亿印尼盾，新车可享有7年/16万公里的保固，而电池则有8年不限里程的保固。

而如果是电池租赁的话，首先车主必须先以2.42亿印尼盾的价格买下这辆VF5，然后每月缴付99万印尼盾的费用租赁原厂的电池，不过他们的电池租赁服务设有里程限制，每月仅限行驶1500公里。

而如果觉得这个里程不够用的话，还可以选择每月付费141.5万印尼盾把里程限制翻倍到3000公里；而如果觉得3000公里也不够用的话，还可以选择每月付费236万印尼盾，就可享有无里程限制的电池租赁服务。

这组租赁配套服务内的电池容量为29.6kWh，续航里程为260公里（NEDC测试标准），比越南本土搭载的37.23kWh电池（326公里）更小，若是按照更贴近现实的WLTP测试标准，估计大约仅有200公里出头的续航里程。

VinFast VF5的车身尺寸为3965×1720×1580mm（长x宽x高），轴距为2513mm。在越南本土市场，它搭载一组前置式的电动马达，拥有136PS马力，0-100km/h加速成绩为10.9秒；而在泰国，这组马达的输出被下调到95PS马力，而且搭载较小的29.6kWh电池。

而在充电效能的部分，VinFast VF5支持DC快充，不过官方并没有对外公布它实际最高支持的充电功率，仅表示它可在30分钟内从10%充电到70%，以它容量不大的电池来推算，这样的充电功率其实并不算高。