现在很多消费者在买车时，都会优先考虑混动车型，理由是这类车型的用车成本较低，还能加油、能充电，在长途旅行中也没有续航焦虑，有着较高的实用性。但实际上，多数人的用车场景还是日常通勤、城区代步，选择纯电动车反倒要更合适，用车成本还会更低。并且这些纯电动车的价格也不高，五菱星光EV和比亚迪秦PLUS荣耀版EV就都定价10万左右。

五菱星光和比亚迪秦PLUS都是10万左右的热门家轿，这两款车型都有PHEV+EV双动力，能够满足消费者不同的动力需求。其中五菱星光PHEV早在2023年12月就已经上市了，定位对标比亚迪秦PLUS DM-i，满油能跑1100km，并在上市后做到了不足4个月热销4万多辆，而在北京车展上，五菱又推出了五菱星光EV和2024款五菱星光PHEV，售价区间7.98万-10.98万，准入门槛和比亚迪秦PLUS荣耀版相同。

（五菱星光EV）

那么，如果要从五菱星光和比亚迪秦PLUS中进行选择，我们该怎么选才合适呢？这里我们选择同样定价为10.98万的五菱星光EV 510进阶型，和比亚迪秦PLUS荣耀版EV 420领先型，结合日常通勤场景，来分析这两款车型谁更划算。

（比亚迪秦PLUS荣耀版EV）

作为纯电驱动的车型，这两款车型的续航里程和充电效率是大家关注的一方面，这也是直接影响我们日常通勤体验的车型。

五菱星光EV提供510km的纯电续航里程，比亚迪秦PLUS荣耀版EV的纯电续航里程则为420km，两款车型的续航差值为90km。可别觉得90km的续航差值小了，在实际出行过程中，这一续航差值能让车主在日常通勤中多行驶3天左右。

多数人每天的出行里程在20km-50km之间，五菱星光EV满足10天以上的出行需求不成问题，用车一个月也就充电2-3次，不需要车主频繁前往充电站。比亚迪秦PLUS荣耀版EV则仅能满足7天左右的出行需求，用车一个月得充电4次以上。

而在充电过程中，五菱星光EV和比亚迪秦荣耀版EV能带来的体验也有很大的不同。这是因为两款车型搭载的电芯充电倍率不同，五菱星光EV是2C电芯，而比亚迪秦PLUS荣耀版EV是1C电芯，前者的充电倍率是后者的两倍。

因此五菱星光EV在实际充电过程中，能够做到充电15分钟补充200km的续航里程，充电30分钟电池电量可以从10%补充到80%。反观比亚迪秦PLUS荣耀版EV，同样充电30分钟，仅能将电池电量从30%补充到80%，相当于30分钟才能补充200km左右的续航里程。

（五菱星光EV）

在日常出行中，拥有更快充电效率的五菱星光EV，能让车主在充电时花费更短的时间去等待，喝杯咖啡的时间续航里程就能补充得差不多了。关键五菱星光EV在充电的时候并不挑充电桩，最普通的快充电桩就能跑满充电效率，不用刻意去找超充电桩，用车中的便利性还是比较高的。

当然，除了续航里程、充电效率不同外，这两款车型的车身尺寸也有差距。五菱星光EV的车长为4835mm，轴距为2800mm；比亚迪秦PLUS荣耀版EV的车长为4765mm，轴距为2718mm，从数据上就能发现两款车型的尺寸差异。因此同等身高的体验者在体验时，会觉得五菱星光EV的座舱空间要更大。

（五菱星光EV）

总的来说，经过简单的产品力对比之后，就能发现在城市通勤场景中，五菱星光EV的便利性会高于比亚迪秦PLUS荣耀版EV，日常通勤中拥有更长的续航里程和更低的充电频率。而在配置方面，五菱星光EV也给到了诚意，10.98万就配备了15.6英寸大屏+Ling OS灵犀系统+外后视镜电动折叠+主驾电动调节等功能，用车舒适度也高一些，综合性价比强于比亚迪秦PLUS荣耀版EV。（转载自五菱银标）