美国是这个世界上科技最强大的国家，而中国又是世界上产业链最全面的国家，这两个国家如果想合起伙来搞一件事情，那么任何一个国家都不是对手。

比如在新能源汽车的发展上，中美两国就走出了一条完全一样的道路，似乎冥冥之中自有天意，这两个本来竞争意味十足的国家居然在新能源汽车上如此一致，并且有着共同的目标和追求。

因此我们看到，在中美两国的联手合作下，世界已经掀起了一股新能源车的浪潮，而最好的新能源汽车也仅仅存在于中美两国之间，至于说德系车和日系车，他们的新能源产品有个共同的名字叫做杂牌车。

那么为什么新能源汽车市场中美两国会一枝独秀，而欧洲和日本这些传统制造业强国则没办法追赶呢？

实际上日本汽车也曾经考虑过未来的发展问题，他们将目光放在氢能源汽车上，并垄断了氢能源汽车70%的专利，这就意味着无论哪个国家想要发展新能源汽车，就必然要给日本缴纳大量专利费，这对于其他国家来说明显是不可接受的。

但是新能源汽车就不一样。考虑到日本占据了太多的专利费，中美两国便立刻出现了战略同频，最终双方不约而同选择了新能源汽车。

美国是一个以环保为导向的国家。所以发展新能源汽车对美国来说是政治正确的，再加上新能源汽车巨头特斯拉强势崛起，这都让美国信心十足，所以他们的汽车开始了电动化转向之路。

至于我们的国产车。我们也只能发展新能源，还记得大约15年以前我们所出现的油荒吗？那个时候一个卡车司机来到加油站只能加50元的油，而且还要排队三个小时以上。为了能多加点油，他们还要想办法给加油工一盒烟或者其他什么小东西，估计当年的油荒，只有40岁以上的人才会记得。

所以我国不能继续发展燃油汽车，一方面是因为我们石油资源匮乏，另一方面是因为燃油汽车的发展之路已经被欧美国家堵死，我们也无法发展新能源汽车，是因为日本占据了太多专利，于是我们就只剩下新能源汽车一个选择。

一开头我就说过，中国是产业链最完善的国家，特斯拉之所以能在中国存活下来，就是得益于中国齐全的产业链，可以生产特斯拉所要的任何零部件，而特斯拉也完全达到了国产化。

中国的汽车动力电池技术傲视全球，这就可以解决中国在发展新能源汽车上的最大阻碍。

中国在过去积累了大量的互联网人才以及产业工人。互联网人才可以让我们在自动驾驶系统上发展的更好，产业工人则让我们能明确打造出任何一辆车辆，这都让我们中国的电动车发展如鱼得水。

但纵观其他各国，没有任何一个国家能达到中国这样的程度。因此除了得到中国支持的美国特斯拉之外，再也没有任何国家能在新能源汽车领域和中美两国竞争