徐州东部绕越高速公路

是省重大项目市城建重点工程工程进展备受关注春节过后进入工程建设冲刺阶段

在徐州东部绕越高速公路重点控制性工程——6标京杭运河特大桥施工现场，150名施工人员已经进场作业，在保障京杭运河正常通行的前提下，我市最大跨径135米的波形钢腹板连续箱梁建设正如火如荼进行。中交二公局徐州东部绕越高速公路6标项目经理刘建设介绍说，春节过后，项目建设方快速组织复工，正月初八就开始组织人员进场，目前所有工作面已经全部复工复产，总现浇块段128个，目前完成86个，任务完成率在70%，预计今年七月份能够建成。

同样，在徐州东部绕越高速公路9标房亭河特大桥施工现场，施工作业也已全面恢复。施工人员正在紧张绑扎主桥连续梁钢筋骨架。标段内节点工程房亭河特大桥、大小路中桥、二八河大桥、大许枢纽等项目全部恢复施工。中铁四局徐州东部绕越高速公路9标项目常务副经理成亚军介绍说，正月十六开始，全体管理人员和作业人员进场，开展安全培训，并逐步恢复生产作业。目前31片现浇梁已经全部完成，401片预制箱梁已预制完成293片，架设243片。路基正在组织复工作业。桥梁工程预计五月底六月初全部贯通，附属结构预计六月底七月中旬左右完成施工。

★徐州东部绕越高速2022年7月，徐州东部绕越高速公路正式开工。这是我市首条“以市为主”建设模式的高速公路，也是我市第一条双向六车道高速公路。徐州东部绕越高速公路工程项目是《江苏省高速公路网规划（2017—2035）》“十五射六纵十横”中“纵六线”的组成部分，是徐州至明光高速公路的北延段。路线起点位于京台高速苏鲁省界以南约3.4公里处，设置江庄枢纽，终点止于与淮徐高速交叉处的睢宁西枢纽，接已建的徐明高速睢宁至明光段。由北向南，经贾汪区、邳州市、铜山区、睢宁县，路线全长约63. 7公里，按双向六车道高速公路标准进行设计，设计时速为120公里。

自2022年7月项目开工建设以来，已累计完成投资约83.2亿元，占总投资额的65.4%。目前，路基、桥涵施工标段逐步恢复正常施工，按时序稳步推进。项目建成后，将形成一条纵贯江苏西北部和安徽中北部地区的运输大通道，对于完善江苏北部地区高速公路网布局，减轻京台高速徐州段的交通压力，拓展徐州城市发展空间具有重要作用。