文|史料不极

编辑|史料不极

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公元前221年，秦始皇统一了中国，结束了春秋战国分裂的局面，使中国古代交通进入了一个大规模的建设时期。

秦代灵渠的开凿

泰朝政权建立后，秦始皇派屠唯为帅，发兵50万，分为五军，继续向岭南进军，图谋打通南海对外通路，开拓南方疆域。

但这次进军，遭到越人的激烈反抗，加上岭南地区山高路险，行军运粮都非常困难，大军频频受阻，进展缓慢，连统帅屠睢也被越人杀死。

为了打破僵局，解决部队的调运接应和粮草的运输问题，秦始皇三十三年(公元前214年)，秦始皇“命御史监史禄，自零陵(湖南省零陵县)凿渠至桂林(广西省桂林市)”。

史禄，是秦代著名的水利和水运工程专家，他接受秦始皇旨意后，审时度势，经过实地考察调研，取得了第一手资料，精心设计，将凿渠路线确定在今广西省兴安县附近的湘江和漓江的分水岭上。

史禄的设想是，利用该处两江距离相近，而山势较为平缓，开凿人工运河沟通湖南的湘江和广西的漓江，从而可以使长江水系的船舶经过湘江入运河，通过运河而达珠江水系的漓江，进而直达南海郡。

这样的构想不仅沟通湘、漓两江，沟通了湖南和广西、广东的水上联系，而且沟通了长江水系和珠江水系，也可以说，沟通了中原和南方的水上联系。

根据这一构想开凿的人工运河，后世称为灵渠，也即“兴安渠”，这是一项卓越的工程，也是世界上最早的人工运河之一。

灵渠通航之后，解决了大军的运输和粮草辎重的供应，秦始皇又派任器、赵伦作第二次进军，一举统一了岭南，使秦帝国版图增加了南海郡。

灵渠前后修了5年，全长60里。

灵渠的一端，选择了湘江上游海洋河一处，用大石块做成河堤，高丈余，长约半里。堤上潭中，筑了一座石坛，前方锐利如铧，称为铧咀，用以调控湘江水流，使其分流南北两渠；

石坛后部，建有溢洪蓄泄的石坝，称为平坪，进而疏导湘水流量，使70%的水量经由南渠汇入漓江；而当海洋河水量过大时，洪水可由天坪泄洪，溢入湘江故道，从而确保灵渠的安全。

灵渠工程像这样的设施很多，巧妙独特，别具匠心，有着深奥的科学道理；夺造化之功，震铄中外。湖广一带至今仍有谚语说：“灵巧不如灵渠巧”，“佛在灵山，巧在灵渠”。

著名历史学家范文澜曾高度评价说：“工程的灵巧无如灵渠”。

俗话说，“水往低处流”，这是尽人皆知的道理。但是水就不可以向高处流吗？不见得，水也可以“爬山”，也可以向高处流。

第一个用实践回答我们的是史禄，第一个使我们看到这一壮举的是灵渠。

湘江和漓江比较，不仅其发源、流向不同，重要的差别是湘江上源流量充沛，比较平缓，地势较低，而漓江则正好相反。

由于湘江和漓江的水位差很大，仅仅用水道把它们连接起来是不够的。因为凿灵渠是为了行船，而船只航行对水差有一定要求。

用专业术语来说，就是“比降”，专家告诉我们，适合航行的比降，应该是每3000米，水位只能升高1米。

这一点，史禄早考虑到了，他们规划灵渠路线时，让渠道多拐几个弯，努力解决航道比降问题，当然，这是远远不够的。

因为有的渠段，比降仍然很大，水流160米，水位竟上升了1米，如果一定要达到适宜航行的比降，而让灵渠拐更多弯的话，灵渠就不是60里，而要上千里了。

如果那样，不要说时间上不允许，造价上不经济，地势上也不可能，说白了，为此开千里运河，不被子孙后代笑骂荒唐才怪呢！

史禄不愧为水利水运技术专家，他没有被这个难题吓倒。

他首先发明并采用了“斗门”技术，和今天长江葛洲坝船闸的设计原理是相通的。史禄指挥和组织开河的军夫和民工，在灵渠水位差大的地方，分别用巨石制作了30多个斗门。

这些斗门，也即船闸，宽的约5.5米，狭的约4.7米，也即可允约4.7米宽的船只通过。每个斗门都有专用工具，如斗杠、斗脚、斗编等。

当船只溯水而行，由低水位向高水位航行时，先将后方的斗门关闭，然后打开前方的斗门，使前后两斗门之间河道的水位持平，船只就可以顺利地航行，进入前斗门的水域内。

这时，这一斗门变成后斗门了，把这个斗门关闭，把船只前方的斗门打开，使这两个斗门之间河道的水位持平……如此周而始复，使船只通过一个又一个斗门，船就可以从实际的低水位“爬”上高水位，而且绝无危险，绝无困难！

这是多么伟大的创造啊。明人解缙曾叹咏灵渠，写诗说：“石渠南北引湘漓，分水塘下深作堤。若是秦人多二纪，锦帆直是到天涯。”

像这样的水闸式运河，出现于秦代，实为世间奇迹：在国内，1282年开凿的胶莱运河，曾建有8道船闸，那是1500年以后的事了。

在国外，还要晚，最早的船闸至1375年才在欧洲荷兰出现；本世纪初，1914.年通航的著名的巴拿马运河，其设计原理，也与秦代的灵渠基本一致。

可见我国古代工程技术人员的天赋和聪明才智，以及运河开凿技术的卓绝地位。

秦以后，由于灵渠的卓越贡献，一直受到人们的重视，并多次加以修治，使之继续发挥重要的作用。汉代曾通过灵渠讨伐自立为王的前秦大将赵佗；

唐代黄巢起义，义军曾通过灵渠，进入湖南杀敌。至于灵渠在水利和水运中的作用就更大了，清代，灵渠“为粤省咽喉要路，官商船只，络绎不绝”，直至今天，灵渠仍发挥着不可低估的作用。