比亚迪打败了比亚迪

汽车动力说吖 2024-05-12 10:13:06

比亚迪的又一款新车发布会——海狮07 EV上市发布会,竟然是一场新能源汽车技术升级发布会——e平台3.0 Evo,这可是比其他新能源车企的春季发布会遥遥领先一整个春夏秋冬!

作为比亚迪700万辆新能源汽车规模的基石之一,e平台3.0是新能源汽车行业的集大成者,而比亚迪在全球市场已经没有对手,它能打败的只有自己。

在比亚迪眼中,新能源汽车不是燃油车的升级,也不是其他车企口中两三项技术的突破,它是全新的汽车品类。

以特斯拉和比亚迪为主力,新能源汽车在全球各地蓬勃发展,车型越来越丰富、技术越来越成熟,然而,新能源汽车在多数人眼中仅仅是狭隘的电驱动和智能车机。

比亚迪的新能源汽车,广为人知的是刀片电池、DM-i超级混动和CTB电池车身一体化等等自研技术,然而,这远远不是完整的比亚迪。

全新一代e平台3.0 Evo集合了CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充和智能运动控制等五大全球首创技术集群。

我们不知道比亚迪技术鱼池里还有什么神兵利器,但e 平台3.0 Evo和海狮07 EV让我们看到了比亚迪新能源汽车的未来真实场景。

以比亚迪e平台3.0 Evo首发车型、海洋网海狮IP的首款车型——海狮07 EV为开端,比亚迪再一次加速普及新能源汽车,这是一次从车辆驱动到控制的全面电动化。

在全行业的共同努力下,新能源汽车各项全新技术陆续正式商用,不管是续航里程、充电便利性和智能功能都得到了巨大的发展。

站在新能源汽车发展的全新阶段,比亚迪看到了新能源汽车发展的新瓶颈,它要做的不是小范围的升级或者改进,而是站在整个生态的高度去突破制约。

比亚迪要做的不是行业技术的拿来主义,而是以行业、用户和整车的需求为基础去设计和开发全球首创的技术。

从此,新能源汽车将从“电动汽车”向“电动车”的全面进化,也只有比亚迪等少数车企能做得到!

各大车企都千方百计想要打败对手,赢得用户的认可,但比亚迪要做的就是不断打败比亚迪,以全球首创加速新能源汽车的更新迭代。

用户无止尽的需求升级是对新能源车企的严格要求,更是新能源车企的发展机会,比如从长续航、能充电和智能车机等需求,到如今对真续航、快充电和智驾等需求转变。

随着海狮07 EV这一辆比亚迪高阶全能SUV上市,新能源汽车的再一次飞跃又有了一个模板,这将是未来各大车企新品发布会的对标。

比亚迪e平台3.0 Evo是一次系统性的升级,这不是某家车企随随便便就能赶超的,即使不是故意错误标记比亚迪的新车和新技术参数,那也得修改好几个地方。

比亚迪不满足于打败对手的行业领先,它要引领新能源汽车市场的发展。

比亚迪将新能源汽车的安全定义为豪华标准,海狮07 EV的安全性能代表着行业的全新发展高度。

比如,全球首创的内骨骼式CTB安全架构,区域车身强度比行业平均水平提升60%;主后驱安全动力架构使正碰安全性能提升60%;转向前置架构让乘员舱的抗变形能力提升了50%等等。

海狮07 EV以多项全球首创技术,实现了全桩和全温域大功率充电:公共直流充电桩利用率提升30%,实现10%-80% SOC充电时间在25分钟以内,80%-100%的充电时间从30分钟缩短至18分钟,极低温环境的充电时间大幅度缩短40%。

在智能升流快充技术、智能末端快充技术和超级iTAC等突破性技术之外,海狮07 EV还为用户带来了23000rpm全球量产最高转速电机,实现了安全、性能、操控和用车体验的全面提升。

海狮07 EV推出4款车型,官方售价为18.98万元至23.98万元,作为一款中型都市智电SUV,其车内空间却达到了中大型SUV的越级水平;智能化水平全面升级,在DiLink 100高阶版智能座舱之外,还首搭DiPilot 100天神之眼高阶智能驾驶辅助系统。

出自e平台3.0的海豹、海豚和海鸥等海洋网车型,累计销量已经超过258万辆,随着海狮07 EV的加入,海洋网未来将集中精力打造这四大IP车型,实现技术和品牌的全面升级。

就像比亚迪首席科学家廉玉波所说,新能源汽车的首选,永远都是比亚迪!

从消灭燃油车到取代燃油车,新能源汽车早已不是燃油车的升级换代产品,更不是从内燃机到电机的简单转变,甚至连智能中控屏也无法代表新能源汽车。

在比亚迪描绘的汽车世界里,燃油车已经无关重要,那是向电而生,以电为本的全新生态,与百年汽车工业无关!

1 阅读:714
评论列表
  • 2024-05-12 11:20

    不要嘀~不要嘀

  • 2024-05-13 08:34

    遥遥领先[点赞][点赞][点赞]

  • 2024-05-13 18:41

    谢谢您的指点

  • 2024-05-13 22:36

    干翻老美

汽车动力说吖

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