深圳苦苦坚持终有结果,机荷高速改扩建“绊脚石”解决,年内开工

先生说生活事 2024-06-01 22:37:01

深圳是我国四大一线城市之一,而且还是计划单列市之一,更是我国改革开放的窗口,因此深圳得到了快速发展,这离不开国家政策的支持,深圳虽然发展越来越出色,但烦恼也是较多的,那就是现有交通普遍繁忙,为此,深圳仍在加大交通建设的力度,力求为百姓带来更好的便捷大通道,当然也是为了更好地发展深圳。

机荷高速作为一条贯穿深圳东西的高速,对于深圳的影响是相当大的,曾经促进着深圳的发展,而现在,由于这条高速太繁忙,在上面行驶,已没有高速之感了,如此通行质量,不仅影响到了百姓的通行体验感,更是有着制约深圳发展的情况,因此对于机荷高速改扩建一直在不断地推进中。

要知道,深圳对于机荷高速改扩建工程是很用心的,然而这条高速因为多重原因,一直未落实到位,甚至传出了要“黄”的声音,但深圳仍苦苦坚持,最终有好的结果了,年内或将开工,这主要是因为机荷高速改扩建工程这个“绊脚石”解决了。

影响机荷高速改扩建推进速度的,无非两种:一、建设标准;二、建设资金。那哪一个才是机荷高速改扩建工程真的“绊脚石”呢?

建设标准:机荷高速的改扩建标准真的相当高,在原有道路的基础上,拓宽至双向8车道,这还没完,还架设一层双向8车道的高速,即机荷高速未来会实现双层双向8车道,也就是会成为双向16车道的超级高速,标准高了,那建设难度也就大了,不过以我国的基建能力,或许这样的一个标准很难成为机荷高速改扩建工程真的“绊脚石”的,其实从相关信息也能看出,机荷高速改扩建工程已有多次说开工了,甚至都有进场的迹象了,那前期准备工作没做到位,能说开工吗?能真的进场吗?

建设资金:从曾经的报道来看,机荷高速改扩建工程的建设资金为475亿元,要知道,机荷高速改扩建工程标准是很高的,但里程并不长,只有约41.4公里,这样的一个造价,堪比地铁造价,而这些建设资金多来自深圳,虽然深圳很有钱,但面对这样的一个天文数字,还是有着很大压力的,因此建设资金也就成为了机荷高速改扩建工程真的“绊脚石”。不过,从近日的信息来看,建设资金似乎有了变化,只有192.3亿元,且深圳高速公路股份表示要投资,虽然为什么投资“大跳水”不知,但至少说明建设资金到位了,那“绊脚石”解决了,开工也不就水到渠成了。

最新信息显示,机荷高速改扩建工程会在2024年年内开工建设,工期为5年。相信这一次不会再失言了,一定能说到做到的。

真的不容易,深圳苦苦坚持终有结果,这一结果也会为深圳高速乃至全国高速的建设带来划时代意义,也就更加值得期待了。

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评论列表
  • 专家 23
    2024-06-03 02:25

    堵车的根本原因不是路,而是憨狗司机太多了!这群憨狗素质不提高,一百车道也照堵😂

  • 风云 19
    2024-06-02 11:02

    外环高速真的一言难尽,开通就堵车,还有东部过境高速啥时候才能建好啊

  • 2024-06-02 08:15

    最好连外环一起扩建,要不然还是塞。