据美国《新闻周刊》报道，当地时间5月6日中午，美军一架F-22隐身战斗机在佐治亚州坠毁。F-22一共生产了195架，现在只剩下92架能飞了。而且流水线已经拆除，零配件供应商也没了，算是摔一架，就少一架。

趁着还没摔完，我们来看看全球第一种隐身战斗机的风采。

F-22诞生于1997年，2004年具备初始作战能力，当时造价就高达7096万美元。简直就是一块飞行黄金。

F22原型机

第一架F22，编号4759

值得注意的是，F-22最昂贵的部位，并不是它引以为傲的隐身涂层和超音速巡航，而是航电系统。这个部位占用了1/4的预算，因为它使用了“三余度飞控”，简单来说，就是3套互相独立的飞控系统，即使遭受了较大的战斗损伤，切换备份后，也能飞回基地。

按照美军的设想，F-22作战理念是“先敌发现，先敌开火，先敌击落”。为了达到这个目标，F-22在执行任务时，必须隐藏自身信号，在侦察卫星、预警机或地面雷达的帮助下，接近目标。因为只有这样，F-22飞行员不需要用电磁波扫描目标，就能获得战场“上帝视角”，在发起攻击的前几秒，才会打开火控雷达，锁定目标。

由于F-22具有“频率捷变”功能（即可以从一个雷达频率，快速切换另一个）。因此即便打开火控雷达，对手在其接收电磁频谱中，也只能看到极为短暂的“闪烁”，这些“闪烁”太少且太短，无法追踪F-22或发射的导弹

F22座舱

F-22机身没有攻角限制，这种独特的设计，让飞行员在“过失速”的情况下，依旧能够进行机动，飞控系统的“气动载荷限制器”，允许飞行员将机动的性能发挥到极限，无需担心翼面会失去控制。

F-22的尾喷在超音速巡航，是可以关闭的，关闭后，只有内部燃烧没有外部火焰，视觉观察都很难看到，更不要提红外探测设备了。从而避免了被红外侦察卫星发现。这项技术，减少F-35都没有，因为F-35是单发大涵道比圆形尾喷口，不能完全关闭。

虽然优点不少，但是F-22成本一直在飙升，最贵的时候，单机造价达到了1.3亿美元，是十足吞金怪兽，于是大量装备F-22变得不现实。加上F-22的设计理念，已经无法适应新的环境。因此在2013年，F-22生产线被拆除，宣布全面停产。

2013年2月14日，最后一架F-22驶出洛克希德•马丁公司厂房。在完成了验收后，被交付给驻扎于阿拉斯加的第525战斗机中队。从此以后，“猛禽”的“鸟窝”被彻底拆除……