数据总线技术是飞行器控制系统中广泛采用的一种通讯方式。
将其应用在飞行器故障诊断中，取得了很好的效果。
提出将光学相关识别应用于着陆点的选择中，以解决飞行器精确定点着陆问题。
介绍了高速临近空间飞行器和低速临近空间飞行器的发射方式和特点。
控制器是航天飞行器的控制中枢，必须确保其高可靠性设计。
推进剂金属膜片贮箱是空间飞行器上主要的驱动系统。
这对于飞行器纵向气动操纵特性会产生较大影响，同时也说明在大机动飞行过程中计入飞行器的弹性变形是非常必要的。
本课题主要研究在航空领域中飞行器语音指令识别技术。
蜻蜓翅膀润湿性能的研究为微型飞行器及自清洁材料的制备提供了理论依据。
将此方法运用到飞行器模拟训练系统中可有效地对该系统进行故障分析。
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大角度机动飞行器变结构姿态控制设计研究
利用改进时序模型提取空间推进系统特征参数
高速再入飞行器的变结构控制及其六自由度仿真研究
基于进化算法的在轨对地定点着陆优化变轨分离技术
不同截面形状结构件等温成形规律的物理模拟
飞行器气动加热环境与结构响应耦合的热结构试验方法
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模糊集与故障树复合分析法研究及其在飞行器模拟训练系统中的应用
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飞行器腔舱结构电磁散射的一种工程算法
飞行器惯导数据在海上靶场测控中的应用