北京是中国的首都，有着宽敞的多车道的道路，是主要的机哀痛中心。
多车道环形交叉口的当量车流的临界间隙小于单车道环形交叉口临界间隙。
有许多不同类型的公路，有多车道的远离城镇的高速公路，也有双向的乡村公路。
基于多车道交通流动态离散模型的递阶优化控制问题与算法
12章对多车道公路和高速公路的通行能力和水平式服务的分析
1·An optimal control model of on-ramp metering was constructed, which was based on the dynamic discrete traffic flow model in multilane freeway.
建立了一个基于多车道动态离散交通流模型的高速公路入口匝道流量优化控制模型。