即主要由履带式行走机构和五自由度机械臂组成,着重对履带式移动机器人的行走能力做了详细的计算和校核。
作者系统地论述了铝材在轨道车辆、车、舶、装箱上的开发和应用。
还可以看到以下链接,了解更多关于条例草案帕特森和他的单一履带车辆设计的课程,卡尔多。
履带车辆地面力学仿真研究
履带车辆摩擦片使用性能影响因素分析
车用内燃机润滑系统传热仿真
冲击载荷工况下履带车辆托带轮力学分析
履带车辆半主动悬挂系统建模与仿真
某高速履带车平衡肘与减振器连接耳结构改进设计
履带车辆软地通过性能指标的对比研究