首先阐述了超级电容电动车电气系统配置及各单元主要性能。
电化学电容器与常规的电解电容器相比,显著地提高了比能量;
严格来说这种复合材料与电池并不相似,而更像是一个电容器,或者说是个超级电容器,格林浩尔博士说道。
采用超级电容器储能的节能系统,能够在电机制动时回收制动能量,从而实现了能量的节约。
使介孔二氧化锰和介孔碳分别作为正极和负极组装成非对称超级电容器。
超级电容器是上世纪六七十年代在美国出现,并于八十年代逐渐走向市场的一种新型储能器件。
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