价格不到10万却足够豪华,比亚迪新车没白等,续航达到405km

汽车新一线说 2024-04-24 06:50:45

小小身躯却大有内容,这是比亚迪海鸥给人最大的感觉,此外其他的方面是怎么样呢,来看看吧。

外观:有个性有活力。

价格不到10万却足够豪华,海鸥给人第一印象不是那种圆润可爱的类型,而是注重轮廓感,看起来奶凶奶凶的。多边形前大灯可谓惟妙惟肖,仿佛愤怒的小鸟瞪着你。

下包围的轮廓显然是与前大灯这对“眼睛”相呼应,它们共同还原了海鸥嚣张的神态。海鸥将有四种颜色,分别是“极夜黑”、“萌芽绿”、“蜜桃粉”、“暖阳白”,风格各异,可盐可甜。

海鸥的长宽高为3780×1715×1540(mm),轴距为2500mm。设计团队特别为海鸥创造出全新的俯冲一体式车身轮廓。

海鸥全系标配外后视镜加热功能,试驾车型还配有电动折叠功能。门把手采用了内凹的设计,既优化了空气动力学,也与整车风格更加搭调。

配备了规格为175/55R16的玲珑GREEN-MaxEP100轮胎,主打舒适静音。海鸥的尾部轮廓与前脸相呼应,凹凸有致,设计细节相当讲究。尾灯则是时下流行的贯穿式设计,两侧是名为“冰晶凝霜”的设计元素,视觉效果挺特别。

内饰:配置够意思。

对称的中控设计,咋一看还有点海鸥展翼高飞的感觉,兼具了张力和层次感。虽说是入门级车型,可海鸥的中控在用户常触摸的区域,仍然用了软质表层覆盖。“赛博朋克”风格的空调出风口同样内饰的时尚元素之一,贴合年轻人关注的热点。

10.1英寸自适应旋转悬浮Pad将作为标配出现,它搭载DiLink智能网联系统,集成多媒体娱乐功能、高德导航、车辆功能和信息设置等。

中控屏下方是挡位、驾驶模式以及其他功能调节的控制中枢,看着确实新颖,可需要一点时间去适应这种新的操作方式。7英寸的液晶仪表同样出现在新车上,可以查看时速、功率、驾驶模式、续航里程以及电耗等信息。

三辐式方向盘采用双色搭配,视觉效果显清新,左右两侧则可进行自适应巡航设置、中控屏切换、仪表信息查看以及音量调节等。主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘都将是海鸥的标配,这个可以点赞。

配备高级智能驾驶辅助系统,包含自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能。深受大家喜爱的手机无线充电面板自然没缺席,问题在于是否会成为标配。

空间:整体可以接受。

一体式皮质镂空运动座椅显年轻范,惊喜在于主驾驶座配备了电动调节。

由于横向空间有限,所以海鸥的后排布局为两人专属座位,座椅的坐垫宽度以及椅背都专门针对国人身材进行了优化。尽管后排中间没有座位,可纯平的地板营造了不错的空间感。

虽然身躯较小,可后备厢放置一个28英寸的行李箱是没问题,平时也能放一些小件物品。海鸥的后排座椅支持整体放倒,扩展后的容积可达930L。

续航与动力表现。

海鸥将支持30kW及40kW两种快充功率,对应续航版本为305km和405km,它的充电口位于车头右侧。海鸥开起来跟普通的纯电动车没有区别,提速平顺线性,这显然是同级别燃油车给不了的行驶质感。

尽管驱动电机功率不大,可电动车结构上的天然优势,会大大弱化加速感上的不足,尤其在中低速行驶阶段。

当然,受限于功率,它的后段加速能力确实有限,尽管加速踏板踩到底,从80km/h到120km/h的过程会让人感觉有些漫长。海鸥有多种驾驶模式可选,包括经济、普通以及运动,但开起来主观感受差别不算明显。

有意思的是,除了能量回馈强度可调外,它的制动踏板脚感也有运动和舒适可选,舒适相比运动脚感更为柔和。

方向盘大小适中,转向手感偏轻盈,结合小巧的车身,平时在掉头、倒车时,感觉它更灵巧了。海鸥的底盘质感出人意料的好,对细碎颠簸的过滤比较到位,面对起伏路,它也能保持足够的弹性,不会让人感觉很生硬。

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评论列表
  • 2024-04-24 20:19

    5万我认为不值

  • 2024-04-24 18:37

    独臂雨刮你喜不喜欢,返正不是我的菜。

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