我的冠道虽没有炫酷的大屏，但它的实体按键布局设计很人性化。按键主要分中控、 方向
我的冠道虽没有炫酷的大屏，但它的实体按键布局设计很人性化。按键主要分中控、 方向
小狮子不笼里的文章
我的冠道虽没有炫酷的大屏，但它的实体按键布局设计很人性化。按键主要分中控、方向盘
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都说日系车不善于跑高速，但我觉得我的冠道是个例外。它的做工用料厚实得像美系车，底
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我一般都是加满。加200很快就跑完了，油箱经常都是低位甚至见底的状态，对油泵也不
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车型：本田冠道 2020款 240 TURBO 智享版 车龄：2年零6个月 坐标
车型：本田冠道 2020款 240 TURBO 智享版
车龄：2年零6个月
坐标
26款领克09四驱探索版我觉得诚意满满。19万的价格买到比XC90更好的体验感，
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国庆节去极氪展厅，刚好体验了现款极氪7X，说实话，现款7X的精致感没得说，城市通
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车型：冠道 2020款 240TURBO 智享版 通勤里程：30公里/日（往返）
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通勤里程：30公里/日（往返）
我的冠道，这位忠实伙伴已经陪我驰骋了四万公里。风里来雨里去，除了常规的4S店保养
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当初在4S店，第一眼就被冠道的正脸所征服。那道巨大的镀铬饰条，如同它坚定的眉宇，
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说实话，在成为车主之前，我也和许多人一样，在车海中寻觅。直到在4S店第一次见到冠
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作为一名冠道车主，提车时的兴奋过后，最大的乐趣就是一点一点把它变成属于自己的移动
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26款Q5L相比25款做了一些小改动，其他基本没什么变化，对于喜欢驾控、注重耐用
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作为冠道1.5T车主，日常通勤+周末出游，一年开1.5万公里，养车成本算得明明白
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作为斯巴鲁BRZ的车主，今天聊聊这台车的方向盘——它不追求豪华或科技，只为驾驶者
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26.98万起、全系升级900V平台和千里浩瀚H7辅助驾驶的2026款极氪001
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1️⃣【设计：厚重之中的锐利】 冠道的尾灯没有采用烂大街的贯穿式设计，但粗壮的回
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500公里纯电续航的增程版，1280TOPS算力，零跑D19要用百万级配置重构旗
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今天结合我的本田冠道，聊聊隐藏门把手、屏幕换挡和全景天幕这些配置，是否属于过度设
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作为本田冠道的车主，每天开车总免不了等红灯的几十秒。这些短暂时刻，你是怎么打发的
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