日本媒体消息：丰田将采用中国生产的半导体。这一步着实迈得不易！ 报道指出，丰田汽车与铃木将在其于中国以外（印度）市场销售的车型中，采用中国车载半导体新兴企业 —— 地平线机器人公司（Horizon Robotics）生产的 SoC（System on a chip 单片系统）。 这不仅是日本车企首次采用中国车载半导体，也是海外车企首次选用中国车载芯片。 此前，车载芯片主流采购渠道均为日、美、欧厂商，丰田此次打破了这一惯例。更值得关注的是，丰田采用中国车载芯片的车型并非在中国市场销售，而是面向中国以外市场，实属罕见之举。 实际上，丰田采用中国车载芯片也在情理之中。众所周知，随着中国车企迅速崛起，尤其是新能源车大量出口海外市场，对原有车企造成了巨大冲击。倘若这些昔日的霸主车企不改变策略，将难以在竞争中胜出，最终只能面临倒闭的结局。 而采购中国车载芯片，且不论其质量如何，至少能大幅降低成本。 有一便有二！ 无论何事，迈出第一步往往最为艰难，一旦迈出了第一步，后续再迈出几步也就无人在意了！ 依个人判断，外资车企采购中国产车载芯片，并非首次，亦不会是最后一次，芯片仅仅是个开端。 后续他们还会采购中国的动力系统、车载控制导航系统以及其他零部件。这并非臆想，只要这些车企还想生存下去，采购中国产零部件、与中国企业合作便是他们的唯一出路。 2026 年 1 月，地平线机器人公司 CEO 提出“3 - 5 年内 HSD 智驾系统量产千万套，城区平均接管里程（MPI）提升 10 倍”，并预告了下一代征程 7 芯片（算力 1500 - 2000 TOPS），该芯片直接对标特斯拉 AI5 芯片。 目前，HSD 方案已搭载于奇瑞星途 ET5、深蓝 L06 等车型，计划于 2026 年下探至 7 - 10 万级市场，推动“智驾平权”。