12月5日，随着醇氢动力船舶“远醇001号”的汽笛声划破京杭运河二通道，杭州内河绿色航线暨“下沙-乍浦”海河联运新能源船舶绿色航线正式开通运营。同时，96TEU三层集装箱船舶“浙港内河080”完成首次停靠，这不仅标志着全国首条内河绿色醇氢动力船舶集装箱运输专线成功落地，更是杭州内河航运向“零碳时代”迈进的关键一跃。

根据“航运浙江”工作要求，要推动新能源技术迭代升级和推广应用，加快交通运输领域绿色低碳转型，完善绿色交通基础设施。“下沙-乍浦”绿色航线的建设运营，正是这一要求的生动实践，拓展了新能源动力在货运物流、内河航运等重点领域的应用。

在当前深入践行“两山”理念、全面推进“碳达峰、碳中和”战略部署、全力深化“航运浙江”建设时代背景下。杭州交投集团作为杭州市综合交通投资建设运营主力军，始终以“创新提质、产业提能”为导向，以与浙江省海港集团合资成立合作成立的杭州港务集团为平台，通过持续强化资源投入与政策协同，深化技术与产业融合，全力打造浙江全省乃至全国内河绿色航运的示范标杆。

“下沙-乍浦”绿色航线突破性引入“远醇001号”醇氢动力船舶，成功实现醇氢电动技术从陆地到水域的跨界应用，结合港内“装卸-转运”的零碳运输链条，构建了减碳新模式。根据测算数据显示，相比传统柴油动力船舶，该船在碳排放强度上大幅降低，同时运行噪音显著减少，真正实现了绿色、安静、高效的运输目标，为内河航运绿色转型提供了可量化、可复制的实践样本。

同日，96TEU三层集装箱船舶“浙港内河080”成功完成首次停靠，为验证航道适航性能提供了关键支撑。随着这一新型船舶的规模化应用，“下沙-乍浦”航线的运输效能将实现质的飞跃。未来，该航线的稳定运营将极大增强杭州与嘉兴、宁波等地的水运联动效能，构建起高效便捷的“水水中转”通道，有效降低腹地企业综合物流成本，优化区域营商环境，为区域经济高质量发展注入绿色的“水运动能”。

本次绿色航线的开通，既是贯彻落实“航运浙江”建设的重要成果，更是杭州内河航运高质量发展的行动号角。

杭州市交通运输局相关负责人指出，要聚焦“航运浙江”工作任务，进一步探索清洁能源应用，推动港口经营与生态保护融合发展，打造绿色港口；深化“交通+人工智能”应用，加快自动驾驶、无人集卡等智慧场景落地，打造智慧港口；用好水路集装箱补助等政策，推动“公转水”“散改集”，加快“新三样”海河联运，辐射杭嘉湖、链接长三角，打造区域核心枢纽。

杭州港务集团相关负责人表示，“下沙-乍浦”绿色航线的稳定运营与96TEU船型的规模化应用，将极大增强杭州与嘉兴、宁波等地的联动效能，打造高效便捷的“水水中转”通道，并通过深化海河联运体系建设，加强与中远海等头部海运企业的合作，来积极应对IMO于今年4月批准实施的IMO净零框架规则，助力像杭叉集团等这样的杭州外贸企业稳订单、拓市场，共同为杭州推进高水平对外开放，加快建设高能级开放强市做出贡献。