离谱，德国2万发弹药被偷！连这都能丢，拿什么动员八十万士兵去对抗俄罗斯呢？   这批弹药本应运往军营，却在运输途中被窃，盗窃发生在11月24日至25日夜间，载着军方弹药的民用卡车，本该直奔布尔格市的军营，却被司机临时停在了工业区的普通停车场。   司机没安排任何安保，自己找了家附近的酒店睡大觉，把满车弹药扔在连监控都没有的空地上。   等第二天司机慢悠悠回到车旁，才发现车厢被人撬开，里面的弹药早已被洗劫一空。   经清点，被盗的包括约1万发9毫米手枪实弹——这种子弹杀伤力极强，是黑帮和极端组织的“硬通货”，还有近9900发突击步枪训练弹和数百发烟雾弹，总数凑够了2万发。   更让人无语的是，直到11月28日军营准备接收时，军方才发现弹药丢了，整整三天时间，窃贼早就没了踪影。   这哪里是盗窃，简直是“明抢”，警方调查后发现，这绝非随机作案：涉事卡车可能早就被犯罪分子盯上了，他们精准抓住司机“计划外过夜”的空档动手，作案过程干净利落，连痕迹都没留下多少。   德国国防部气得直跺脚，发言人公开承认这是“严重到不可接受的安全漏洞”，反复强调“这些弹药绝不能落入不法分子之手”，可话说得再重，也改变不了军火已经流失的事实。   更让人脊背发凉的是，这根本不是德国军方第一次丢弹药。   2020年就出过一次大纰漏，KSK特种部队足足4.8万发弹药和62公斤爆炸物不翼而飞，后来调查发现部队被右翼极端思想侵蚀，管理乱成一锅粥。   今年8月更离谱，萨克森-安哈尔特州一家警察局都丢了90发子弹，如今又丢了2万发，网友调侃：“德国军方的弹药，一半给了乌克兰，一半丢给了黑市。”   之所以会发生这种荒唐事，说白了就是层层失守的“系统性崩坏”。   首当其冲的是运输环节的形同虚设。根据德国《武器法》和军方与运输公司的合同，敏感弹药运输必须安排两名司机轮流值守，哪怕中途停车也不能离人，车辆还得装GPS定位和实时监控。   可涉事的民用运输公司全当耳旁风：不仅只派了一名司机，还允许他临时改变路线过夜，卡车上连最基本的防盗报警装置都没有，完全把“军火运输”当成了“拉普通货物”。   其次是军方的监管彻底缺位。从弹药装车到准备交付，军方没有任何人跟踪运输进度，也没核实过运输路线是否合规。直到卡车到了军营门口，才发现货物没了，这种“交付时才对账”的管理模式，简直是给犯罪分子留足了操作空间。   德国联邦议院国防委员会的议员怒斥：“如果连弹药运输都没人管，前线士兵上了战场，难道要空手对抗敌人？”   更深层的原因，是德国国防长期“重援助、轻本土”的恶果。这些年为了支援乌克兰，德国把大量弹药库存都掏空了，2023年就有报道称，德军大口径炮弹只剩2万发，勉强够打几天仗。   国防预算看着接近北约2%的目标，可实际投入到本土安保和军备管理的钱少得可怜，连运输车辆的现代化监控系统都没钱装，只能依赖落后的人工监管。   再加上俄乌冲突爆发后，德国把安保力量和注意力都投向了东线边境，国内防务出现了不少“盲区”。   欧洲军火黑市本就活跃，一颗9毫米实弹能卖到几十欧元，这批2万发弹药要是全流入黑市，能给犯罪集团带来数百万欧元的收益，诱惑力大到让人铤而走险。欧洲刑警组织早就警告过，非法武器流通量在持续上升，可德国显然没当回事。   最让人担忧的是，这些弹药的去向成了谜。9毫米实弹可能被用于抢劫、谋杀，甚至恐怖袭击；看似没杀伤力的训练弹，经过改装也能变成致命武器；烟雾弹则可能被用于制造骚乱。   有安全专家直言：“一旦这些弹药落入极端组织手里，整个欧洲都可能面临安全威胁。”   面对铺天盖地的批评，德国国防部总算慌了神，赶紧承诺要彻查到底。   他们表示会重新审查弹药运输规定，以后敏感弹药运输必须派军方人员全程护送，运输车辆要装上卫星定位、远程监控和自动报警系统，实现“从仓库到军营”的无缝监管。   联邦议院国防委员会也启动了专项调查，要追究从军方监管人员到运输公司的所有责任人。   可民众并不买账。大家都清楚，这些承诺听起来好听，可德国军方的管理漏洞不是一天两天了。   2020年KSK特种部队丢了那么多弹药，当时也说要整改，结果五年不到，更大规模的失窃案又发生了。 现在，德国警方还在全力追查弹药下落，可破案难度极大。黑市的武器流通链条隐蔽，一旦弹药被转手几次，再想找到源头难如登天。 如果德国真的想提升战备能力，光喊“动员八十万士兵”的口号没用，得先把自己的“军火库大门”看住。否则，再先进的武器、再庞大的军队，也经不起这样一次次的“内部失血”。 参考信源： 德媒：德国国防部证实，约2万发德军弹药从一辆民用卡车上被盗 2025-12-02 环球网