另一套是 900V 高压架构，对纯电车来讲，这个架构也是关键的。我家这台是 98kWh 电池，常温下快充从 10% 到 80% 只要 15 分钟；CLTC 续航能到 850km，周末开去周边城市，往返 400 多公里，回来还剩一半电。不过低温环境下，快充时间会略有延长，续航表现也会受温度影响有所变化，这是纯电车的常见情况，提前规划好充电站点就行。电池安全用着不用太担心，官方说能做到 IPX8 防水，浸在水里 120 小时不短路。车身是 9H4M 笼式结构，高强度钢占比超 80%，还配了 9 个安全气囊，开着也踏实。 再讲手车互联，这妥妥是 “懒人福音”，不用再跟蓝牙、热点较劲。红旗天工 05能连的手机机型多，苹果 Carplay、华为 Hicar、小米 Carlink、OPPO Carlink、VIVO Carlink、魅族 Flymelink 都能连，我身边用不同品牌手机的朋友都试过，基本都能连上。方便的是 “无感互联”，手机靠近车 1 米内，差不多 3.5 秒就能自动连上，不用手动点蓝牙、输密码，省事儿。不过得注意：手机系统得是新版本，不然可能连不上；如果遇到连不上的情况，重启下车机再试，多数时候能解决。我用华为手机，连上车后，导航、音乐直接投到中控屏，接电话也不用拿手机，直接用车载音响，开车时不用分心。 除了手机，手表也能控车，这个功能我现在每天都用。我有块苹果 Series6 手表，下载红旗智联 APP 后，得让手机也登着同款 APP，然后跟手表凑一块儿等个 6 秒左右，才能同步登录，靠近车就能看车况 —— 比如续航剩多少、门窗关没关、胎压怎么样，还能远程解锁车门、开空调。夏天出门前，提前用手表把空调打开，上车的时候就不热了；有时候在商场忘了车停在哪，点 “闪灯鸣笛”就能找到。OPPO Watch3 以上、一加手表 2 以上也能支持，我同事用 OPPO 手表，说登录时可以扫手表上的二维码，比苹果的同步方式灵活，不过二维码就 6 分钟有效期，过了就得重新生成。 其实不管是智能出行还是手车互联，红旗天工 05 给我的感觉和孙颖莎打球一样 —— 不追求 “炫技”，而是把基础做扎实。比如辅助驾驶不是要 “替代人”，而是帮着分担注意力；手车互联不是要 “多高端”，而是让连手机这件事不费劲。这些细节加起来，让开车不再是 “赶时间、凑活开”，而是能慢慢享受路上的时光，这大概就是 “解锁新姿态” 的意思吧。