11月11日，中国汽车工业协会发布最新统计数据，2025年10月，我国新能源乘用车产销分别达到约177.2万辆和171.5万辆，占当月新车销量的51.6%。这意味着，新能源乘用车渗透率首次突破五成。在我国新能源汽车渗透率持续提升的背景下，消费者选车的关注点正从续航、补能等传统“硬指标”，逐步转向智能化与人性化体验。随着“自驾游”“周末短途”“家庭旅行”等出行场景日益普及，汽车的角色也在悄然转变——从单纯的交通工具，升级为承载生活方式的“移动空间”。自驾热潮之下，车辆的智能化与舒适性配置愈发受到消费者重视。J.D. Power发布的2025年中国汽车智能化体验研究显示，消费者对智能化配置的感知持续增强，感知配置数量达到6.9个。此前，就有媒体报道指出：“新能源汽车搭载越来越多的智能辅助功能，改变了购车人对汽车的传统认知。”“车够不够聪明”，已成为不少新能源车主选车时的关键考量，武汉市民红红女士的经历便是生动例证。今年购入一辆增程SUV后，她与家人自驾前往张家界、凤凰，五天行程约1400公里。“智能辅助驾驶系统能自动保持车距、变道，大大减轻了驾驶负担。”红红女士表示，“语音助手调节座椅、开关车窗、播放音乐等功能一应俱全，AI助手几乎覆盖了所有交互需求，让驾驶过程更有‘陪伴感’。”业内人士指出，“情绪溢价”成为新刚需，并非消费趋于感性，而是技术成熟后的理性演变。当续航、性能等“硬指标”逐渐同质化，能够带来温度与共鸣的“软体验”——如智能交互、座舱氛围与空间舒适度——正成为影响消费者最终决策的关键因素。由此可见，从“能跑”到“能享受”、“能互动”，汽车消费逻辑或许正在发生结构性变化。