当时莫里斯在华盛顿州的奥林匹亚开了一家汽车轮胎校准店，有一天刚刚3个月大的亨丽埃塔慢悠悠地从前门踱了进来。
犯前把车走向过程与商店尽管，一定要询问是否有一个激光车轮定位测量。
将数据带入数学模型计算出各车轮定位参数。
趾设置是最后的调整作出时，表演了车轮定位。
传统的车轮定位仪由于其原理的局限性及复杂的操作过程而无法实现快速检测。
设计结果表明，这种方法提高了汽车前轮定位参数设计的稳健性能。
车轮校准：双手不握方向盘，驱车穿过一片空旷平展的停车场，查看车偏往左方还是偏往右方。
莫里斯今年60岁，以前是俾斯麦市一家汽车轮胎校准店的老板。
我们要采购发动机流体设备，车轮定位，轮胎更换，车轮平衡机车库和服务站设备。
可见对于四轮定位检测技术的研究，不仅意义重大，还具有很大的市场应用价值。
减少前轮定位参数测量误差方法探讨
汽车行驶跑偏与四轮定位参数匹配关系的研究
汽车车轮定位参数的检测分析与调整方法
紧凑型扭杆弹簧悬架设计中车轮定位参数的计算