因此，你所看到的现象就是飞行控制系统试图‘摆平’滑行道的努力。
高速滑行道的设计意图是加速飞机着陆后脱离跑道，从而减少跑道占用的时间。
键盘左右键控制方向，空格键滑行，鼠标左键点击获得物品。
解决这个问题的最好办法当然是建设新机场、增建跑道和滑行道，从而增加地面的容量。
英航747滑行上了主滑行道，然后缓缓进入停止状态。
1·In addition, Sunchon appears to have a "1350 meter taxiway extend [ing] from the UGF [underground facility] to a point beyond the main parking aprons."
此外，顺天似乎有一条从UGF(地下设施)延伸至主停机坪上某点，长约1350米的滑行道。
2·Taxi straight ahead to the end of the taxiway (runway).
直线滑行至滑行道(跑道)尽头。
3·The second intersection right(left)turn and join taxiway B1 for Bay No4.
在第二个交叉口右（左）转，加入滑行道B1到停机坪4号位置。
4·Even though closely spaced parallel approaches increase the throughput capacity, an optimal taxiway layout is necessary to minimize gate-runway time and reduce incursions.
即使近距平行的处理办法，增加吞吐能力，最佳的滑行道布局是必要的，以尽量减少门跑道的时间和减少入侵。
5·The high speed taxiway is designed to expedite aircraft turning off the runway after landing, thus reducing runway occupancy time.
高速滑行道的设计意图是加速飞机着陆后脱离跑道，从而减少跑道占用的时间。