但磁悬浮系统由于其模型的不确定性,对其的控制一直是控制界的一大难题。
Maglev,这是“磁力悬浮”的缩写,该技术利用强大的磁力,让列车悬浮在轨道之上。
讨论了汽车磁悬浮减振系统的工作原理,对其结构进行了分析,并建立了数学模型。
为了设计磁悬浮系统的单磁体控制器,必须建立系统的状态空间模型。
控制器设计的复杂性和非通用性制约了磁悬浮的广泛应用。
本文以单自由度的磁悬浮球系统为模型,对磁悬浮球系统的稳定性做了深入研究,并给出了数字控制器的解决方案。
人们对于媒体大肆宣传的上海磁悬浮列车扩建工程的前景感到困惑。
从国际机场到市区的磁悬浮列车线是上海的最佳名片。
电流环是磁浮列车悬浮控制器的重要子系统。
另外一个逐步热炒的关于“高速”的闹剧,是磁悬浮技术。
利用相斥磁力悬浮的列车,一开动很快就可以加速到时速50公里,跑了50—60米的距离之后,便在轨道上悬浮起来。
介绍了韩国磁悬浮列车的发展历程和方向。
城市轨道交通主要包括地铁、轻轨、磁悬浮列车及城际铁轨等几种类型。
由于磁悬浮系统对实时性的要求很高,在很大程度上限制了先进控制算法的开发和应用。
这些研究人员的机器人,身高仅仅6公厘,利用磁浮力即可升空。
从浦东到市区乘坐磁悬浮(全称是“磁力悬浮火车”)列车最快。
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