这个车身承受所有的载荷，充当车架，所以准确称呼应为“无车架结构的承载式车身”。
本文以ANSYS有限元软件为工具，进行了框架结构、基础及地基的动力时程分析。
因此，我们认为9度区钢筋混凝土平面框架结构不应调幅。
最后，开展了车架结构的仿真设计，并得到了合理的结果。
而西方发达国家的轻型木结构即使遭遇较大强度的地震也不会发生破坏，或者仅发生轻微的破坏。
研究表明，梁端弯矩调幅将降低平面框架结构的极限受弯承载力。
稍后，研究员发现发射装置的稳定装置的运动是由于它的框结构设计。
通过梁架结构可以实现组合式房屋上下两层的简便、稳定的结合。
针对所提出的阻尼器及相关参数选择，利用ANSYS进行框架结构中的被动控制模拟。
本实用新型是一种钓竿杆架结构，其包括一杆架主体及一垫部；
可分别采用落地式框架结构或放料斗吊挂式结构，安装方便。
该系统框架结构和实现方法在农用水泵的配置系统中进行了应用，效果明显。
本文的主要创新点有三个方面：第一，构建了闭环供应链配送的网络框架结构；
本发明涉及框架结构、脚座及应用该框架结构与该脚座的显示装置。
笔者对如何提高建筑钢筋混凝土框架结构的抗震性能谈谈自己的看法。
介绍在既有线厚覆土地基中进行框架桥顶进的施工技术。
因此，利用一阶应变振型在损伤前后的相对变化可以对框架结构节点的损伤进行诊断。
在本文中，采用钢框架模型，通过计算其位移响应的相关函数来计算损伤指数。
本方案采用钢筋混凝土现浇框架结构，主体结构为双向承重框架。
最后，通过一个设置粘滞流体阻尼器的框架结构计算实例，说明了这种方法的运用。
建议对此类整体悬挑框架结构进行两个阶段的设计，并对重要构件进行抗震计算。
框架结构是常见的建筑结构形式，也是结构损伤诊断的主要研究对象之一。
画面结构松散，杂乱无疏密之分，则会令人感到索然无味。
操作画面是选用感应式结构，既没有疲劳磨损，使用寿命又比传统按钮长。
文章分析了底部框架结构的特点，介绍了底部框架结构设计的要点。
对一框架结构单向连续楼板作了分析，得到一些新的结论。
规格材是现代轻型木结构建筑的主要用材。