其总沉降略有增加，但差异沉降显著减少。
分析表明，控制松软土参数在设计当中十分关键。
桩土应力比和桩土差异沉降理论计算值与工程实例实测值对应较好。
应用MARC软件，建立路桥过渡段差异沉降的三维计算模型。
拓宽路堤路面铺设时间应以新老路堤工后差异沉降大小为控制标准。
差异沉降是群桩复合地基的一个不容忽视的问题。
采用弹性力学理论推导地表不均匀变形引起沥青路面结构附加应力的解析表达式；
推导出了基于弹性理论的承载力与桩土沉降差公式。
并且当承台下桩数增加到3根时，群桩效应表现明显。
为了控制老路拓宽中的差异沉降，需要对新路基进行沉降预测。
上海长峰商城逆作法施工中差异沉降的实测研究
浅议逐级加荷条件下分时沉降计算
软土地基分期扩建道面工程防治不均匀沉降技术研究
路桥过渡段容许台阶高度确定的参数影响
路桥过渡段容许差异沉降计算模型
高填方路基非均匀沉降的原因及设计与施工对策
拓宽路基差异沉降特性和影响因素
建筑物不均匀震陷简化分析方法
差异沉降对板柱结构的影响分析
差异沉降对加筋土挡墙筋带内力与变形的影响
建筑物地基不均匀震陷有限元时程分析方法
沈大高速公路改扩建工程路基加宽容许工后不均匀沉降指标研究
承台厚度对群桩基础差异沉降的影响分析
控制差异沉降的复合桩基设计方法及有限元分析
调整回填土量解决基础不均匀沉降
某幼儿园基础不均匀沉降原因分析及处理